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汽车零部件变形更换好还是维修好?
发布日期:2019-09-18 21:50   来源:未知   阅读:

  汽车出了撞击事故,大部分情况下,车身表面覆盖件都会发生变形或者直接损坏,如果是损坏了,比如保险杠撕裂了,那肯定是要更换的。而有的情况只是发生了变形,并且这个变形不大不小,这样维修方法就会有两个选择,整形或者更换。大家都知道,更换了后就不是原车件了,质量肯定比不上原车件好,不更换只整形喷漆,车主又担心强度和耐用度问题,所以在维修方法的选择上很纠结。今天我们就来说一说什么情况下要更换?什么情况下只维修就可以。

  所有能单独更换的配件,大多数情况下更换要比维修好,不能单独更换的配件,是否需要更换要看变形的程度以及是否能修复,最好不要轻易更换。什么是能单独更换的配件?与车身不是一个整体,是安装在车身上的,都是能单独更换的配件。事故更换频率最高的有,前后保险杠,前翼子板车门发动机舱盖,水箱等等。

  相反,与车身是一个整体的,就是不能单独更换的配件,要更换就得换整个车身,显然是不能更换的。维修方法是切割和焊接,这个地方变形严重,把这个变形严重的地方切下来,再从新的车身相同部位切下一块,焊接的事故车上。事故损坏比较多的有,后翼子板,下门槛、B柱,上门框。这些地方变形了,如果需要更换,就是采用把变形的地方切割下来,再从新的车身上切割相同的地方焊接上。这个被切割的新的车身并不是一个整体车身,而是一整个车身侧面,从前往后很长也很大,包含了上述说的所有地方,需要哪里切哪里。

  从维修方法中我们能看出,切割焊接的方法是伤车的,焊接后与原车已经不是一个整体结构,车身强度一定是下降的。所以这几个地方受伤,如果变形轻微,哪怕是对方的责任,对方出钱,尽量也不要更换,整形喷漆就可以。如果变形面积比较大,深度比较深,或者从技术层面说已经不可修复了,那一定是要更换的。因为变形太大,就算整形,因金属受到了一次大的弯折,这里的强度也是下降的,可能比不上换。

  能够单独更换的部件对车是没有伤害的,不管损坏大小,都可以更换。但前提是更换原厂配件,副厂件的质量不敢保证。所以如果是走的保险或者对方的责任,修车最好到4S店去,这里至少都是原厂配件。严格意义上说,能单独更换的部件损坏并不算事故车,因为车的安全性和其他性能并没有受到影响。只有损坏了不可单独更换的部件才算事故车,不管损坏大小。

  事故钣金维修方法是怎样的呢?通过敲打,拉拽,打磨的方式,变形大的地方,先用锤子敲打,微小的变形再采用拉拽的方式,小的不平和毛刺再采用打磨的方式。最后再喷漆,喷漆之前还要打上腻子。如果腻子打的多,这里的强度会很差,稍有碰撞,腻子就会开裂,漆面就会爆开。所以整形是关键,整形整的好,腻子就可以打薄一点。还有一点大家要了解,就算更换新的外观件,也都是4S店自行喷漆,厂家发来的原厂件是不带漆的。但新件喷漆不需要打腻子,已经有很好的平整度了,直接喷就可以了。

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